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俄罗斯食品零售二氧化碳制冷系统2020

日期: 2020年3月11日

让我们介绍零售中二氧化碳制冷系统的新研究。在新审查中,零售店的数量从31增加到40次,并收集了制冷设备的附加信息。

 

世界趋势

采用基加利修正案的国家的当地立法限制了氢氟烃的使用,以及弗鲁逊的急剧增加,正在推动越来越多地利用制冷系统在天然制冷剂上的使用。

天然制冷剂在自己的二氧化碳中包括(CO2,r744),氨(nh3,R714)和烃类化合物:丙烷(C3H8,r290),异丁烷((CH3)3Ch,R600)。

迄今为止,以下“分布”已经开发了制冷系统中的天然制冷剂:

  • R744二氧化碳设备最广泛应用于超市和集中制冷系统的大型超市;

  • 在小型商店中,主要使用带集成单元的设备,它正在使用R290和R600安装商业制冷设备;

  • 在工业设施,如仓库和溜冰场,由于最好的制冷剂效率/安全平衡,氨系统和双电路系统氨/二氧化碳更具需求。

近年来,世界在使用CO的商店数量中看到了爆炸性增长2 制冷系统。

根据Shecco(加热和冷却设备市场的全球加速器),2017年使用跨临界有限公司全球约有12,000家商店2 制冷系统,2018年有20,000家商店,并在2019年下降,使用跨临界有限公司的30,000家商店2 制冷系统。

跨临界制冷系统的商店数量

全球趋势 - 逐步跳闸 -  2019年

 Source: s HECCO.

来自Shecco的合作伙伴长期以来一直在这一领域进行研究,但他们没有关于俄罗斯市场的任何信息。

一年前,我们进行了第一项研究,以补充“世界图片”,现在我们提供了第二次更新的报告。

目前,我们设法收集有关40家零售商店的信息2 refrigeration units.

引进新技术的主要先驱是外国零售链,主要是地铁。


商店与CO.2 俄罗斯的制冷装置

在这项研究中,从40家商店收集了统计数据2 制冷系统。其中,40%(16种设施)使用跨临界制冷系统。


跨临界和亚临界制冷系统

Транскритическиеисубскритическиехолодильныесистемы

根据40个对象的数据

在30家商店中,设施中使用的单元的总冷却能力超过500千瓦。

地铁零售链仍然是俄罗斯的无可争议的领导者,在二氧化碳制冷装置的商店数量中。这是本公司在几乎所有存在市场中的目标政策的结果。它正在积极实施CO2 整个欧洲和中国的制冷系统。 


R744上的制冷装置的商店分享

在R744.png上的制冷单元的商店分享

根据40个对象的数据


由地区分销商店

在莫斯科和该地区有13家商店与CO的制冷系统2,3家商店 - 在圣彼得堡和2件物体 - 每个奥尔,伏尔加格勒,诺基尼诺夫哥罗德和图拉。在其他城市,有一家商店每家商店:arkhangelsk,belgorod,vladikavkaz,voronezh,yekaterinburg,kaluga,krasnodar,lipetsk,rostov-on-don,ryazan,萨马拉,urgut,秋明山,ulyanovsk,ufa,yaroslavl。


Applicable Equipment

制冷系统中使用的压缩机

КоличествоМагазинов

基于40个对象的数据。在某些地点,安装了2个品牌的设备。


制冷系统中使用的热交换设备

КоличествоМагазинов

根据34个对象的数据。在某些地点,安装了2个品牌的设备。


制冷系统中使用的制冷部件

КоличествоМагазинов

根据38个设施的数据。在某些地点,安装了2个品牌的设备。

请注意,我们拥有数据的所有38个设施都使用Danfoss产品。


商店中使用的商业制冷设备

КоличествоМагазинов

基于38个属性的数据


与CO的零售经验2 制冷系统

在一项新的研究中,我们将注意到Metro制冷系统的运营和重建负责人, Grigory Raschepkin.

目前世界上有多少张都店铺有碳的二氧化碳制冷系统?

- 截至2019年12月,Metro使用跨临界制冷系统和111个具有亚临界系统的108家商店。

您如何评估运营公司的经验2 欧洲俄罗斯地铁设施的制冷系统?性能有什么差异吗?

- 根据统一的技术任务,所有地铁购物中心都配备了制冷系统,因此各国差别没有明显的差异。操作的主要差异是根据气候区域表现出的。因此,二氧化碳制冷系统在南部地区最有效,气候炎热,因为它们在跨临界模式下运行一整年。俄罗斯的操作经验仍然足够小,因为购物中心的工程师在建造的系统上培训。但现在,工程师正在参与建造制冷系统,以便在推出设施之前甚至研究所有细微差别。

这种合作的优缺点是什么?2 制冷系统与氟尔斯上的传统方式相比?

- 主要优势是加油系统的低成本。因此,在地铁商店的典型制冷系统中的制冷剂泄漏的情况下,填充氟利昂的成本将花费6-7倍以上的R744。但与此同时,CO质量仍有问题2 在俄罗斯 - 有案件供应“水性”气体,这可能导致严重的操作问题。但是,我们通过安装额外的加油站和用于监测二氧化碳质量的观察窗口来解决这个问题。由于累积的数据不充分,因此仍然难以进行详细的比较分析。但现在,有限公司2 与氟利昂相比,系统显示出能量消耗的降低。

您是否计划在未来使用仅在CO上使用制冷系统开放新设施2?

- 是的,所有新的制冷系统在建造新设施或复杂的重建过程中将使用CO2以及R290进行。

 

来源:

该研究是根据公司提供的数据编写的:地铁,Globus,土地,ingenium,Nord,载体制冷rus,Zelgros。

 

我们感谢所有参与者的帮助准备报告。


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