X

运营商赛车的载体训他19单位冷却灰色和亚当斯举起甲板演示

日期: 2020年3月12日
Слайд-34219.

拖车制造商&冷链联合成员灰色&亚当斯已添加​​新的冷链联合会成员载体转发架船向19辆,其最新的升降甲板演示拖车,引用该系统作为处理双层制冷的严格需求的最有效解决方案。

新的高规格13.6米,44-Pallet升降甲板拖车已被指定为载体越野车向量统一19,齐全,包括一系列额外的功能,包括高级远程信息处理和轻条指示系统 - 都设计用于突出显示适用于这种尺寸的拖车的先进技术和创新。

“升降甲板拖车内的内部负载空间是巨大的;设置和维持深度冻结温度,您需要一个真正达到这项工作的系统,“雷德拉德·米莉斯图尔特·米莉说&亚当斯。 “新的传染媒介,他系统以各种方式超越了其前身的表现;它更有效率,更强大,更便宜地运行,并有改善的环境凭证 - 安装在我们的双甲板上时。我们认为我们展示了市场上最好的冷藏运输解决方案之一。“

向量HE 19单元具有重新设计的蒸发器气流管理系统,该系统利用柯恩达效应基本上“将”粘贴到拖车内的屋顶上的屋顶“粘贴”,从而产生更有效的气流,这对于双甲板操作特别有利。此外,使用完全密封的涡旋压缩机和经济学家有助于在下拉期间提供40%的制冷能力增加,同时切割制冷剂逃逸的机会。

该系统将载体越野型的专利的全电动电子驱动技术与新的多速发动机设计相结合,以便与现有的向量1950单位相比,在燃料节省中提供0.95升,每小时,与现有的矢量1950单位相比 - 欧洲委员会独立验证标准化(CEN)和协会技术能源环境(ATEE)部分负载燃料燃烧标准。它也比标准向量1950单位更安静,它在操作中保持左右50%。

新的升降甲板拖车已经建成了灰色&Adams的最新规范,包括空气动力学高效的车身褶皱和前后锥形屋顶,旨在帮助节省燃料。

载体越野型提供了一系列以技术为中心的附加装置,包括DataCold 600温度记录仪和燃料监测和保护系统的载体逐方。如果燃料下降到预设阈值以下,则单元将自动关闭直到重新燃料,避免释放空气锁定系统的停机和费用。

当与高级远程信息处理和车队管理系统结合使用时,这些功能允许操作员跟踪拖车,监控燃油电平和负载温度,远程改变设定点或操作模式,更多。

新装置还配备了面向正面的灯条,该灯条提供了单位的操作状态 - 绿色表示全部清晰,琥珀色突出显示警报已提高。在道路上的驾驶员上可见灯,提供实时更新,以及停放时,并在电源电源运行时。

“在设计和创新的最前沿一直对灰色至关重要&亚当斯和向量HE 19单位,载体越手大学表明它共享相同的前景。双层甲板拖车市场正在成为我们越来越重要的产品线,“米莉说。

基于弗雷泽堡,苏格兰,灰色&亚当斯与运输赛车制造了长期关系,指定了一个多个世纪以来的产品。