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Nagel-Group首次在冷藏物流中测试电动40吨卡车

日期: 2019年11月24日
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Nagel-Group在真实条件下启动了一款全电动40吨半拖车卡车的首次广泛的路线测试。该实验探讨了电动拖拉机单元的技术可能性与电动半挂车与电动半挂车合作,与公司无辜的饮料,设计展览会,THT Heetkamp和Fahrzeugwerk Bernard Krone合作。

“电动机目前是激烈辩论的主题。我们希望与我们的合作伙伴一起绘制我们自己的结论,并确定技术和经济上电动卡车从电动卡车的能源密集型效益的条件下的条件,”卡斯滕说娜切尔集团首席执行官Taucke。

食品物流公司拥有冰沙和冷藏果汁品牌无辜的饮料,选择了现有的运输,将与电动汽车进行试用期。 “负责任是无辜的重要公司价值,推动我们的追求成为真正可持续的业务 - 也适用于我们的供应链。这就是为什么我们强调环保的运输解决方案以及我们立即同意参加的原因这项试验,“乔纳森银行,物流负责人,无辜的饮料。

卡车在班车服务的背景下使用。电动车在斯托克,巴登 - 符腾堡州的生产现场和Kraftverkehr Nagel Branch在Deißlingen的几次,每天几次运送苹果汁。单向距离约为60公里,需要长达两小时的主动冷却。

“我们测试的独特特征是我们首次依赖电力。电动拖拉机单元运输冷藏半挂车,也是电动供电的。这样,我们可以在没有本地二氧化碳的情况下执行大型运输操作第一次排放,“纳格尔集团的主管舰队管理亚瑟·埃博尔(Supervisor Sceet Management)首次解释。

使用的拖拉机单元是由瑞士公司Designwerk Products AG制造的Futurocum Semi 40E。电动车有四个发动机,总功率为680杆,范围高达380公里。该车辆已经成功地部署了分销,回收和建筑物流。 “通过这项测试,我们的目标是为了证明我们的拖拉机单元还可以满足冷藏物流的高需求,”Designwerk Products AG的Fabian Wyssmann,销售和营销经理解释说。两节电池是电动车辆的核心,每个电池容量为170千瓦时。充电时间根据充电站而不同。 “这只需要两小时超过两个小时来充值,”Wyssmann说。

Futurocum与Krone的全电动冷藏半挂车结合使用,配备了荷兰公司THT Heetkamp的技术。除了强大的电池外,它还利用了使用轴的能量回收。 “制动产生了很多能量。使用我们的恢复技术,我们可以恢复其中一些并在运输过程中为电池充电,”THT Heetkamp总监Twan Heetkamp说。

“拖车的特色是电池使重量更加向拖车中间移动。克朗的导演关键账户ingo geerdes表示,即使是部分负载也有优化的重量分布的优势。“此外,我们总是对新的,创新的解决方案非常开放,非常乐意支持合作社更可持续的运输,如此。“

电动半拖车仍在试验阶段,并将在Nagel-Group中共进行三个月的测试。例如,它也将与RUHR区域中的传统卡车一起使用。 “在未来几周内,我们将对能源消耗,范围以及驾驶特征进行全面评估,并将结果纳入我们对舰队进一步现代化的考虑因素。此外,我们将使用测试数据来评估这类全电力运输的可行性和经济学,“太平调解释道。


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