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hfo-1233zd.(E) Chosen For The Renovation Of The Channel Tunnel Refrigeration System

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HFO-1233zd(E)已选择更换过时的Eurotunnel HCFC-22制冷系统。

遵循欧盟ODS规定,自2015年1月1日起HCFC-22重新填充,实际上是不可能的。

最终,Eurotunnel决定改变机器并使用HFO-12333D(E),没有ODP和1 GWP。

为了保持低于30的隧道温度,需要制冷,虽然在海拔50米处,其温度由于火车循环产生的热量而达到50℃。

今年八个月,巨大的风扇在冷却塔中冷却的循环空气足以调节隧道中的温度,但在夏季需要额外的制冷。

四个hfo-12333d(E)在萨兰特将安装冷水机组,两个(France),一个在莎士比亚悬崖(UK),以及在不久的将来的第四个,沿着50公里的铁路隧道送入管道中的冷水,以使温度低于30°C并冷却返回的热水。

新冷水机构应每次提供26兆瓦的制冷;它们的重量超过60吨,是它们的最大类型,最多几倍的标准冷水机构,可定制的,适合独特的安装规格,并实现10%更高的能效。

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