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载体越野型 推出了创新的矢量 8611MT

日期: 20月20日
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载体越野型 推出了创新的矢量 8611MT多温拖车制冷装置。 该装置专为纵向横向分开的拖车,该装置在不需要远程蒸发器的情况下创建两个冷藏隔室。

“从我们宣布的矢量8611MT单位,杂货店和食品服务业务的销售权均兴趣,提供混合负荷,最有利于其设计,”Patrick McDonald,产品经理,拖车产品,运输工具赛车制赛车。 “载体rassicold的矢量平台的全电气架构使矢量8611MT单元能够更简单且有效地独立地管理两个区域,而不是机械互联的竞争双放电系统。”

在2019年引入的有限生产,向量8611MT单元将双蒸发器和风扇融入一个单位,用于双区冷却,具有易腐烂和冷冻商品的并排隔室。 通过消除对远程蒸发器的需求,简化了安装。

矢量8611mt单位,如平台系列中的其他单位,使用e-drive 技术,柴油发动机运行21 kVA发电机,为全电制冷系统供电。 向量单元具有内置电备用能力的优势,因此当停放加载,卸载或分段时,它们可以通过单独的电源操作,提供全套制冷能力,同时消除制冷单元发动机噪声,排放和油耗。

向量单元架构消除了大多数制冷剂阀,与机械相互连接的竞争模型相比,最大限度地减少了钎焊接头和潜在的制冷剂泄漏点数。 唯一的是,向量8611MT单元具有独立的空气控制,优化气流和下拉到两个区域。 如果需要加热,则该装置提供一致的电热,而不是热气体,这减少了系统复杂性,并使该装置能够在加热过程中关闭压缩机和其他制冷部件,从而节省燃料。

该装置在35华氏度的35华氏度和冰冻温度下擅长的设定点,提供55,000 BTU。 它还补充了载体越野型的传统的多温制冷单元,矢量8600MT模型,为客户提供了广泛的多温配置选项。

对于希望添加第三个冷藏隔间的客户,系统预先配置,可轻松地从载体转发器的全宽度,半宽,单排和双放电智能蒸发器中安装远程蒸发器。